斜齒輪減速馬達(dá)一體式的接地建議。電力操縱的設(shè)備般都包含個(gè)或者多個(gè)通常所說的“機(jī)體”。斜齒輪減速馬達(dá)一體式與保護(hù)地線連接之處必需標(biāo)有“PE”(保護(hù)接地)或標(biāo)志。保護(hù)接地能防止接觸電位。應(yīng)將導(dǎo)線以短的路徑敷設(shè)到中心接地點(diǎn)，如接線板上的某點(diǎn)，這點(diǎn)處應(yīng)做上“PE”或標(biāo)記。如在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)臨界電位差，設(shè)備的操縱職員必需采取在這些接地建議意義上的恰當(dāng)?shù)拇胧?平行軸斜齒輪減速機(jī)接地是什么意思?般使用語言時(shí)，“接地”詞是指將所謂的“地線”連接在傳導(dǎo)性的地面，這個(gè)地面提供參考電位。 斜齒輪減速馬達(dá)一體式接地建議信息主要限制在由我們制訂的產(chǎn)品的安裝與操縱范圍的丈量方法。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。斜齒輪減速馬達(dá)一體式接觸電位的可答應(yīng)的等為:

應(yīng)檢查硬齒面齒輪減速機(jī)地面和電位前提:在對(duì)我們的儀器的裝置連接電纜之前，必需檢查現(xiàn)場接地、電位及電力情況。不是關(guān)于接地的諸多理論與實(shí)際方面的全面的概括。不外，保護(hù)導(dǎo)線必需是無干擾的，這種做法才可行。根據(jù)DIN VDE 0100，“實(shí)體”是可接觸的元件，它同“帶電”元件相反，只能在泛起故障時(shí)有電位。如沒有附加的信息，該手冊所敘述的內(nèi)容不能用于其它的接地應(yīng)用?？梢杂冒翡?、扁的箍筋或鋼板作為地線。地線是與地面電接觸良好的傳導(dǎo)性元件，其連接點(diǎn)往往是從地面外部引入的。例外的情況爆炸性的區(qū)域:在爆炸性的區(qū)域或其附近，可能要求與這些指示不致的、或需要另外采取措施的接地建議。除了斜齒輪減速馬達(dá)一體式這些接地建議以外，還應(yīng)考慮到我們的與所有資料起提供的斜齒輪減速馬達(dá)一體式特殊手冊的安全規(guī)程。這種斜齒輪減速馬達(dá)一體式電位是特指的接觸電位，斜齒輪減速馬達(dá)一體式在間接接觸的情況下會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有危險(xiǎn)的電流。假如沒有獨(dú)立的功能地線，可以用“PE”作為電子元件的參考電位(數(shù)字地線和模擬地線）和電纜屏蔽的連接線。由于有時(shí)將保護(hù)導(dǎo)線電纜敷設(shè)了很遠(yuǎn)的間隔，所以它的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤＿@些通常所說的“機(jī)體”有箱柜、殼體、接觸器部件、接線板等。若斜齒輪減速機(jī)接觸電位更高，則會(huì)產(chǎn)生相稱危險(xiǎn)的電流等，會(huì)導(dǎo)致人體傷害甚至死亡!整個(gè)緣的保護(hù)導(dǎo)體必需全部有綠/黃色標(biāo)識(shí)。 

Max.50伏，在AC電壓的情況下；Max.120伏，在DC電壓的情況下。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體，應(yīng)仔細(xì)清除掉。應(yīng)檢查電位差!斜齒輪減速馬達(dá)一體式保護(hù)導(dǎo)線與地面的連接處應(yīng)保證接觸良好。這些措施起到這樣的效果:在斜齒輪減速馬達(dá)一體式保護(hù)設(shè)備(超電壓、錯(cuò)誤電流與錯(cuò)誤電壓保護(hù)設(shè)備）泛起故障的情況下，使操縱元件完全斷開電源，或者使接觸電位降低到可答應(yīng)的等。 為什么斜齒輪減速馬達(dá)一體式需要接地?與地面電位連接有各種目的:根占有效的VDE劃定(DIN VDE 0100)和低電位規(guī)程（應(yīng)區(qū)別各個(gè)家之間的區(qū)別)的保護(hù)措施；根據(jù)EMV規(guī)程，防止干擾輻射和注入；為了按照要求確定電氣儀器和設(shè)備的操縱的般電位；斜齒輪減速馬達(dá)一體式其它目的，錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)可能與這些接地建議無關(guān)。我們的有關(guān)斜齒輪減速馬達(dá)一體式儀表手冊的相應(yīng)的說明，應(yīng)作為這些接地建議的輔助內(nèi)容。采用保護(hù)接地，可通過電源的保護(hù)性導(dǎo)體或通過用當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)導(dǎo)體(地下電纜)連接到獨(dú)立確當(dāng)?shù)氐谋Ｗo(hù)地線。http://led0760.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html