大扭力減速機配電機一體式的解體檢修。并不是大扭力減速機配電機一體式都只有長處，同時還存在缺點:制造和安裝精度要求高，制造本錢高；不適合兩軸相距較遠的傳動；抗沖擊和振動能力較差；1齒輪傳念頭構的裝配技術要求:齒輪孔與軸的配合要適當，不得有偏心和歪斜保證正確的中央距和適當的齒側間隙。對于直角軸減速機配電(dian)機(ji)一(yi)體式(shi)小模(mo)數(shu)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的齒(chi)(chi)(chi)側間(jian)隙可(ke)按圖4-2C所示(shi)方法(fa)(fa)檢查。 對于(yu)大(da)(da)扭力減速(su)機(ji)配電(dian)機(ji)一(yi)體式(shi)般齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)副側間(jian)隙的檢查方法(fa)(fa)有(you)壓鉛法(fa)(fa)和打(da)表法(fa)(fa)。裝有(you)夾(jia)緊桿的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)做正反向擺動(dong)時并與固定(ding)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)兩(liang)側接觸。此時夾(jia)緊桿擺動(dong)很小角(jiao)度。大(da)(da)扭力減速(su)機(ji)配電(dian)機(ji)一(yi)體式(shi)打(da)表法(fa)(fa)是它是種精(jing)確(que)的丈量齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)側間(jian)隙的方法(fa)(fa)。方法(fa)(fa):將大(da)(da)扭力減速(su)機(ji)配電(dian)機(ji)一(yi)體式(shi)下面齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)固定(ding)，在(zai)另個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)上裝夾(jia)緊桿，使其(qi)外端與百分表測點接觸。

壓鉛法在齒面上，沿齒高方向平均，平行放置2~3條軟保險絲，其直徑不宜超過小間隙的4培。它是依賴齒輪間的嚙合來傳遞運動和扭矩的。接觸痕跡的大小，在齒輪減速馬達配電機(ji)一(yi)體式齒(chi)(chi)面(mian)上用(yong)百分數計(ji)算(suan)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)接(jie)觸班點檢查(cha)(cha)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)接(jie)觸雀斑(ban)，常(chang)用(yong)著色法(fa)進行(xing)檢查(cha)(cha)，接(jie)觸痕跡(ji)的(de)(de)長度在大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)齒(chi)(chi)面(mian)上涂層薄薄的(de)(de)涂料，使被動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)在稍微制動(dong)(dong)狀態(tai)下動(dong)(dong)彈。因為側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi)的(de)(de)存在。接(jie)觸雀斑(ban)是(shi)(shi)指安(an)裝好的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)副(fu)，在稍微制動(dong)(dong)下，運(yun)算(suan)后齒(chi)(chi)面(mian)上分布大(da)接(jie)觸擦亮(liang)痕跡(ji)。丈(zhang)量(liang)(liang)時(shi)(shi)，將百分表丈(zhang)量(liang)(liang)頭與流動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)齒(chi)(chi)面(mian)接(jie)觸，另(ling)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)固定(ding)，使流動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)從齒(chi)(chi)的(de)(de)側(ce)(ce)(ce)(ce)嚙合轉到(dao)另(ling)側(ce)(ce)(ce)(ce)嚙合，此(ci)時(shi)(shi)在百分表上讀數差即為側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi)。看是(shi)(shi)否與尺度相符。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)齒(chi)(chi)側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi)檢查(cha)(cha)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)副(fu)的(de)(de)側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi)分圓(yuan)周(zhou)側(ce)(ce)(ce)(ce)隙(xi)哈(ha)法(fa)向側(ce)(ce)(ce)(ce)隙(xi)，大(da)扭力減速(su)機(ji)配電機(ji)一(yi)體式齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)副(fu)的(de)(de)安(an)裝側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi)(圓(yuan)周(zhou)側(ce)(ce)(ce)(ce)間隙(xi))︰是(shi)(shi)指安(an)裝好大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)副(fu)，當個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)固定(ding)時(shi)(shi)，另(ling)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)大(da)圓(yuan)周(zhou)極限晃動(dong)(dong)量(liang)(liang)，以分度圓(yuan)弧長計(ji)算(suan)，用(yong)百分表丈(zhang)量(liang)(liang)。

要求相互嚙合的齒輪有定的接觸面積和準確的接觸位置。大扭力減速機帶電機一體式齒輪傳動具有如下長處:能保證兩齒輪瞬時傳動比為常數，傳動比準確；能實現兩軸平行、相交和交錯的各種傳動；傳遞的功率和圓周速度合用范圍廣，傳動效率高；工作平穩可靠，使用壽命長；結構緊湊，體積小；齒輪副的法向側間隙:是指大扭力減速機配電機一體式安裝好的齒輪副，當工作面接觸時，非工作齒面之間小間隔。大扭力減速機配電機一體式丈量圓周側間隙和丈量法向側間隙是等效的，兩種方法取種即可以。法向側間隙可用塞尺檢查。裝配質量的檢查和調整:齒輪裝配后的質量主要是指齒輪的嚙合質量，大扭力減速機配電機一體式的嚙合包括:齒輪大接觸精度和齒側間隙。大扭力減速機配電機一體式齒輪接觸雀斑的檢查:齒輪副的接觸雀斑可以綜合地反映齒輪副的制造誤差和安裝誤差，從而反映出對齒輪接觸精度的影響，同時反映在齒輪工作狀態下載荷的分布狀況。滾動齒輪擠壓后，丈量軟保險絲壓薄處的尺寸，即為側間隙。然后檢查大扭力減速機配電機一體式齒面接觸痕跡的面積大小。 大扭力減速機配電機一體式齒輪傳動是機械設備中常用的傳動方式之，大扭力減速機配電機一體式(shi)也不例外。//led0760.cn/product/kf48jiansuji-cn.html